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Warum E-Auto-Marken aus China Showrooms statt Autohäuser eröffnen
Aufwendige Showrooms von meist asiatischen E-Auto-Herstellern verbreiten sich in deutschen Innenstädten. Marken wie NIO, Polestar, Genesis oder BYD ziehen in die besten Lagen. Von Robert Hübner.
@tagesschau VW hat den We Space in Berlin an sehr prominenter Stelle (Ecke Friedrich Straße/ Unter den Linden). Andere Marken haben ähnliche Konzepte.
@tagesschau Angst vor chinesischen Autobauern unbegründet-wirklich? Klar, in DE hat z.B. BYD grad mal 4139 Autos zugelassen. Allerdings ist der Absatzmarkt für Kfz-Hersteller golbal und da hat BYD lt. Tagesschau 526409 E-Autos verkauft-und sich damit an die Spitze im Weltmarkt gesetzt. Noch vor Tesla. Die Chinesen entwickeln munter Konzepte, während man in DE noch dem Datenschutz als Hindernis und die Weiterentwicklung des Verbrenners als Chance sieht. Wie das wohl für DE-Hersteller ausgeht?
@tagesschau Vor allem stellen die da Sportwagen rein und nicht so nutzlose #suv .