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@tagesschau Ach du sch...
Ich drücke die Daumen, dass es nur bei Verletzten bleibt.

@vamp898 @tagesschau sie überstehen nicht alles. und bei der geschwindigkeit sind die wände wie papier.

@lritter @tagesschau Alles natürlich nicht. ICE übersteht es auch nicht wenn du ihn in die Sonne wirfst^^ also natürlich gibt es offensichtliche Grenzen. Aber auf Strecken mit Bahnübergängen (wo ja dann auch Geschwindigkeitslimits sind, gibt ja keine Bahnübergänge auf SFS), übersteht ein ICE ein Zusammenprall i.d.r. ohne dass die Insassen dabei sterben

@vamp898 @tagesschau was er nicht überlebt ist wenn ein stück vom rad abplatzt, im boden eines wagens stecken bleibt, aus versehen eine weiche betätigt, zwei drittel des zuges dann auf ein kurviges gleis wechseln, die wagen aus der spur geworfen werden und an eine brücke knallen, die dann weitere wagen unter sich begräbt und blockiert, so dass die letzten wagen alle mit höchstgeschwindigkeit ineinander smashen. das verträgt er nicht so.

aber ein voller laster am bahnübergang geht offenbar.

@lritter @tagesschau Bei Hochgeschwindigkeit entgleisen veträgt kein Zug besonders gut^^ ein ICE allerdings besser als andere Züge wie China mehrfach eindrucksvoll bewiesen hat.

Aber ja, hat nen guten Grund wieso es Radreifen seit 1996 nicht mehr gibt. Aber hat auch einen Grund, wieso es bisher nur ein Unglück mit Todesfolge gab und das knapp 29 Jahre her ist

@vamp898 @tagesschau der grund ist dass deutsche ingenieure murphy's gesetz achten und daher ihre arbeit immer extrem ernst genommen haben (und wir wollen hoffen, dass das so bleibt), so dass der einzige logische unfall eine komplett verrückte anreihung von zufällen sein muss, die, würde man sie einfach so vorschlagen, wie ausgedacht klingt.

@Hammerwell @vamp898 @tagesschau das wären 109kmh. armer lokführer :/

aber der laster muss auch komplett den weg versperren. beim ICE unfall hier war er nur so ein bisschen im weg?