GermanZero Hamburg<p><a href="https://climatejustice.global/tags/NABU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NABU</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/ParentsForFuture" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ParentsForFuture</span></a> haben eine <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundestagspetition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundestagspetition</span></a> für die lange überfällige Reform des <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundesverkehrswegeplan</span></a>s (<a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BVWP</span></a>) gestartet. </p><p>Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (<a href="https://climatejustice.global/tags/PredictAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>PredictAndProvide</span></a>): die zugrunde liegende <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsprognose" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsprognose</span></a> geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (<a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVekehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>induzierterVekehr</span></a>). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderhitzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Erderhitzung</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Artensterben</span></a> immer dringlicher. </p><p>Die Forderungen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Petition</span></a>:</p><p>🌍 Anpassung an <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Naturschutz</span></a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaziele</span></a>: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren.<br>🚉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienen</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Br%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Brücken</span></a> im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten.<br>🔍 Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-<a href="https://climatejustice.global/tags/Ausbaugesetze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Ausbaugesetze</span></a> sind entsprechend anzupassen.<br>⚠️ <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimakrise</span></a> als größte Gefahr: <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderw%C3%A4rmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Erderwärmung</span></a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Artensterben</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96kosystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Ökosystem</span></a>-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a>.<br>🚗 Fehlende <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaziele</span></a> im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a>: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straßenbau</span></a>; das <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutzgesetz</span></a> (<a href="https://climatejustice.global/tags/KSG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>KSG</span></a>) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen.<br>🚆 Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a>, um <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straßenverkehr</span></a> zu reduzieren.<br>📉 Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und <a href="https://climatejustice.global/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sanierung</span></a> bestehender <a href="https://climatejustice.global/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> benötigt.<br>🔥 Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-<a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionsberechnungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Emissionsberechnungen</span></a> sind zu niedrig angesetzt; neue <a href="https://climatejustice.global/tags/Bedarfsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bedarfsplanung</span></a> soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen.<br>🏞️ Weniger Natur- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flächenverbrauch</span></a>: Verkehrsvorhaben sollen <a href="https://climatejustice.global/tags/Treibhausgasemissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Treibhausgasemissionen</span></a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenversiegelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flächenversiegelung</span></a> reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern.<br>📊 Umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Bilanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CO2Bilanz</span></a>: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Ressourcenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Ressourcenverbrauch</span></a> zu prüfen.<br>🇩🇪 Ziele für den <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BVWP</span></a> 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tsplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilitätsplan</span></a> braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a>, basierend auf zukunftsorientierten Modellen.<br>🤝 Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsentwicklung</span></a> erfordert umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/Beteiligung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Beteiligung</span></a> der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.</p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>verkehrswende</span></a></span><br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://climatejustice.global/@parents4future" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>parents4future</span></a></span><br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://climatejustice.global/@NABU_Klima_Energie" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>NABU_Klima_Energie</span></a></span><br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>bmdv</span></a></span> </p><p>HIer unterzeichnen: <br><a href="https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">epetitionen.bundestag.de/petit</span><span class="invisible">ionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html</span></a></p><p><a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wissing</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissingschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wissingschaft</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/OneMoreLaneWillFixIt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>OneMoreLaneWillFixIt</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMDV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BMDV</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilitätswende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Autokorrektur</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/RausAusDerAutokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>RausAusDerAutokratie</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DecideAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DecideAndProvide</span></a></p>
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#Schienenverkehr
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Marie Rechthaler<p>Öffentlicher Nahverkehr soll nicht nur in der Stadt Menschen mobil machen, sondern vor allem auch in ländlichen Regionen!</p><p>Deswegen machen wir Grüne uns seit der Stilllegung der <a href="https://augsburg.social/tags/staudenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>staudenbahn</span></a> dafür stark, dass die Strecke reaktiviert wird. Die Arbeit gemeinsam mit lokalen Bürgermeister*innen hat sich gelohnt: ab 2027 wird die Strecke instand gesetzt und 🔌⚡️. Dann werden wieder Züge nach Fahrplan durch die Stauden rollen 💪🚉</p><p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.green/@stephie_schuhknecht" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>stephie_schuhknecht</span></a></span> <br><a href="https://augsburg.social/tags/nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>nahverkehr</span></a> <a href="https://augsburg.social/tags/mobilitaet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>mobilitaet</span></a> <a href="https://augsburg.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://augsburg.social/tags/Bahnpark" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnpark</span></a></p>
Categorical Imperative<p>"Eine Minderheit verursacht globalen Schaden</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Flugzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flugzeuge</span></a> seien besonders klimaschädlich. Diese verursachten neben dem <a href="https://mastodon.social/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CO2</span></a>-Ausstoß etwa das Dreifache des Treibhauseffekts wie wenn dieselbe Menge <a href="https://mastodon.social/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CO2</span></a> am Boden entstehe, betont Germanwatch. Ein Grund dafür seien Kondensstreifen. Im Gegensatz dazu biete der <a href="https://mastodon.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> eine nachhaltigere <a href="https://mastodon.social/tags/Alternative" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Alternative</span></a> , da er bis zu 28-mal klimafreundlicher als innereuropäische Flüge sei."</p><p>dpa/mak</p>
Edmund Lauterbach<p>Wer gerne mit <a href="https://muenchen.social/tags/KI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>KI</span></a> spielt (genauer: einem Large Language Model - <a href="https://muenchen.social/tags/LLM" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LLM</span></a>), kann auf <a href="https://electify.eu/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">electify.eu/</span><span class="invisible"></span></a> Fragen zu Positionen der Parteien zur <a href="https://muenchen.social/tags/Europawahl" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Europawahl</span></a> stellen. Ausgewertet werden außer den Wahlprogrammen auch Reden im EU-Parlament.</p><p>Entsprechend kann man dort auch Fragen zum <a href="https://muenchen.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> oder <a href="https://muenchen.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a> stellen, oder zur <a href="https://muenchen.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a>, <a href="https://muenchen.social/tags/Fahrgastrechten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrgastrechten</span></a> usw.</p>
tagesschau<p>Deutsche Förderung: EU erlaubt Milliardenhilfe für Güterzugverkehr</p><p>Die Wettbewerbsprüfer der EU-Kommission geben grünes Licht: Um den Schienenverkehr für Gütertransporte attraktiver zu machen, darf die Bundesregierung 1,7 Milliarden Euro innerhalb von fünf Jahren geben.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/eu-schienenverkehr-foerderung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/unter</span><span class="invisible">nehmen/eu-schienenverkehr-foerderung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/EUKommission" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>EUKommission</span></a></p>
tagesschau<p>Bahnunternehmen Eurostar will bis zu 50 neue Züge kaufen</p><p>Die Nachfrage nach Bahnverbindungen im grenzüberschreitenden Fernverkehr wächst. Vor allem die Strecke zwischen Paris und Köln ist beliebt. Nun plant das Bahnunternehmen Eurostar den Kauf von bis zu 50 neuen Zügen.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/bahn-eurostar-neue-zuege-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/verbr</span><span class="invisible">aucher/bahn-eurostar-neue-zuege-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Z%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Züge</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Eurostar" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Eurostar</span></a></p>
tagesschau<p>Bahn-Vorstände bekommen für 2023 keine Boni - aber für das Vorjahr</p><p>Die Vorstände der Deutschen Bahn erhalten für 2023 keine Boni, für das Vorjahr aber sechs- oder siebenstellige Summen. Künftig sollen sich die Zahlungen stärker an langfristigen Zielen orientieren.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-vorstaende-keine-bonuszahlung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/unter</span><span class="invisible">nehmen/bahn-vorstaende-keine-bonuszahlung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Vorstand" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Vorstand</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Boni" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Boni</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Management" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Management</span></a></p>
Pflege42<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://nrw.social/@vcdnrw" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>vcdnrw</span></a></span> <br>Gäbe es <a href="https://hostsharing.coop/tags/Sparzwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sparzwang</span></a>, dann würden Neubauten von Autobahnen gestoppt, <a href="https://hostsharing.coop/tags/Dienstwagenprevileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Dienstwagenprevileg</span></a>, <a href="https://hostsharing.coop/tags/Dieselsubvention" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Dieselsubvention</span></a> abgeschafft und <a href="https://hostsharing.coop/tags/Flugbenzin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flugbenzin</span></a> besteuert.<br>Jetzt beim <a href="https://hostsharing.coop/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> zu kürzen bedeutet riesige Mehrkosten in der Zukunft.<br><a href="https://hostsharing.coop/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimakatastrophe</span></a><br><span class="h-card" translate="no"><a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>tagesschau</span></a></span></p>
tagesschau<p>Was die Schweizer Bahn im Winter besser macht</p><p>Die Schweizer Bahn fährt auch im Winter verlässlich - dank mehr Geld und mehr Personal. Die Deutsche Bahn sei hingegen zur "Schönwetterbahn" heruntergewirtschaftet worden, so Experten. Von K. Hondl und M. Ebert.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-schweiz-winter-schnee-sbb-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/unter</span><span class="invisible">nehmen/bahn-schweiz-winter-schnee-sbb-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/DB" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>DB</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schnee" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schnee</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Winter" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Winter</span></a> <a href="https://ard.social/tags/SBB" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>SBB</span></a></p>
Pflege42<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>tagesschau</span></a></span> :<br>"<a href="https://hostsharing.coop/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Kerosin</span></a> ist in der gewerblichen Luftfahrt gänzlich von der <a href="https://hostsharing.coop/tags/Mineral%C3%B6lsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mineralölsteuer</span></a> befreit. Dies wurde im Chicagoer Abkommen von 1944 vereinbart.<br>Aber: Der besonders klimaschädliche <a href="https://hostsharing.coop/tags/Flugverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flugverkehr</span></a> genießt damit einen <a href="https://hostsharing.coop/tags/Steuervorteil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Steuervorteil</span></a> gegenüber dem Straßen- und <a href="https://hostsharing.coop/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a>. Eine Kerosinsteuer allein auf innerdeutsche Flüge würde etwa 600 Millionen Euro an <a href="https://hostsharing.coop/tags/Steuereinnahmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Steuereinnahmen</span></a> bedeuten."<br><a href="https://hostsharing.coop/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <br><a href="https://hostsharing.coop/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimakatastrophe</span></a> <br><a href="https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/klimaschaedliche-subventionen-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/inland/innenpoli</span><span class="invisible">tik/klimaschaedliche-subventionen-100.html</span></a></p>
Edmund Lauterbach<p><a href="https://muenchen.social/tags/Basti" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Basti</span></a> (nein, nicht Herr Schweighöfer, sondern "Basti (R)") hat mich zu einer Ergänzung meines Artikels zur <a href="https://muenchen.social/tags/Fahrradmitnahme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrradmitnahme</span></a> im bayerischen <a href="https://muenchen.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> motiviert. <a href="https://muenchen.social/tags/1EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>1EuroTicket</span></a></p><p><a href="http://www.myway.de/e.lauterbach/publik/2021-2023/Fahrrad2023.html#E" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">http://www.</span><span class="ellipsis">myway.de/e.lauterbach/publik/2</span><span class="invisible">021-2023/Fahrrad2023.html#E</span></a></p>
tagesschau<p>Warum die Reaktivierung von Bahnstrecken so langsam vorangeht</p><p>Die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken würde sich vielerorts lohnen. Das sagen zahlreiche Machbarkeitsstudien. Trotzdem wurden im vergangenen Jahr deutschlandweit nur acht Kilometer Gleis reaktiviert. Woran liegt das? Von Fabian Siegel.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/alte-bahnstrecken-reaktivierung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/alte-</span><span class="invisible">bahnstrecken-reaktivierung-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Reaktivierung" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Reaktivierung</span></a></p>
zem<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://social.heise.de/@heiseonline" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>heiseonline</span></a></span><br>nothing new! And very little space for bikes, boats and handcarts! <br><a href="https://conesphere.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://conesphere.social/tags/ICE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE</span></a> <a href="https://conesphere.social/tags/ICE3neo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE3neo</span></a> <a href="https://conesphere.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://conesphere.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://conesphere.social/tags/Zug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Zug</span></a></p>
Jazzonbike<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://social.heise.de/@heiseonline" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>heiseonline</span></a></span> </p><p>Na hoffentlich stimmt, was zu den Sitzen versprochen wird. <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/ICE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/ICE3neo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE3neo</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Zug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Zug</span></a></p>
heise online<p><a href="https://social.heise.de/tags/Verpasstodon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verpasstodon</span></a></p><p>ICE 3neo bekommt neue Innenausstattung</p><p>Die Deutsche Bahn verfolgt eine Designsprache, die sie in neue Reisezentren, Lounges und nun auch in die Züge bringt.</p><p><a href="https://www.heise.de/news/ICE-3neo-bekommt-neue-Innenausstattung-9342674.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/ICE-3neo-bekommt</span><span class="invisible">-neue-Innenausstattung-9342674.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege</span></a> </p><p><a href="https://social.heise.de/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/ICE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/ICE3neo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ICE3neo</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Zug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Zug</span></a></p>
heise online<p><a href="https://social.heise.de/tags/Verpasstodon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verpasstodon</span></a></p><p>Fehlerhafter DB Navigator: Deutsche Bahn erklärt sich</p><p>Deutschlandticket, Komfort-Check-in, Reservierungen – der neue DB Navigator beschert einigen Nutzern Probleme. Die DB äußert sich dazu</p><p><a href="https://www.heise.de/news/Fehlerhafter-DB-Navigator-Deutsche-Bahn-erklaert-sich-9331233.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/Fehlerhafter-DB-</span><span class="invisible">Navigator-Deutsche-Bahn-erklaert-sich-9331233.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege</span></a> </p><p><a href="https://social.heise.de/tags/49EuroTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>49EuroTicket</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/DBNavigator" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DBNavigator</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a></p>
heise online<p><a href="https://social.heise.de/tags/Verpasstodon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verpasstodon</span></a></p><p>Deutsche Bahn bringt neuen DB Navigator nach und nach auf die Smartphones</p><p>Seit einem Jahr existieren der DB Navigator und der Next DB Navigator parallel. Das soll sich nun ändern.</p><p><a href="https://www.heise.de/news/Deutsche-Bahn-bringt-neuen-DB-Navigator-nach-und-nach-auf-die-Smartphones-9312701.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/Deutsche-Bahn-br</span><span class="invisible">ingt-neuen-DB-Navigator-nach-und-nach-auf-die-Smartphones-9312701.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege</span></a> </p><p><a href="https://social.heise.de/tags/DBNavigator" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DBNavigator</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/NextDBNavigator" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NextDBNavigator</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a></p>
tagesschau<p>Großprojekt Stuttgart 21: Wer zahlt die Milliarden-Mehrkosten?</p><p>Stuttgarts neuer Tiefbahnhof soll Ende 2025 in Betrieb gehen. Er wird vier Mal so teuer wie ursprünglich geplant. Wer für die enormen Mehrkosten aufkommt, ist noch völlig unklar. Von Frieder Kümmerer.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/stuttgart-21-kosten-zahlen-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/verbr</span><span class="invisible">aucher/stuttgart-21-kosten-zahlen-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/Stuttgart21" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Stuttgart21</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Bahnhof" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahnhof</span></a> <a href="https://ard.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a></p>
heise online<p><a href="https://social.heise.de/tags/Verpasstodon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verpasstodon</span></a></p><p>Züge sollen auf bestehenden Schienen schweben</p><p>Nevomo hat erstmals erfolgreich seine Technik demonstriert, bei der bestehende Infrastruktur für magnetisch schwebende Züge benutzt wird.</p><p><a href="https://www.heise.de/news/Zuege-sollen-auf-bestehenden-Schienen-schweben-9297828.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/Zuege-sollen-auf</span><span class="invisible">-bestehenden-Schienen-schweben-9297828.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege</span></a> </p><p><a href="https://social.heise.de/tags/Eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Eisenbahn</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Hyperloop" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Hyperloop</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Magnetschwebebahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Magnetschwebebahn</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Magrail" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Magrail</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Nevomo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Nevomo</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a></p>
tagesschau<p>Riesiges Bahn- und Schiffsprojekt von USA über EU bis Indien geplant</p><p>Es soll eine Antwort auf Chinas "Neue Seidenstraße" sein: Die EU, die USA, Indien, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate haben während des G20-Gipfels ein gigantisches gemeinsames Infrastrukturprojekt vereinbart.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/ausland/asien/internationales-bahn-schiffahrtsprojekt-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/ausland/asien/in</span><span class="invisible">ternationales-bahn-schiffahrtsprojekt-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienenverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schiffsverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schiffsverkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/USA" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>USA</span></a> <a href="https://ard.social/tags/EU" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>EU</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Indien" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Indien</span></a></p>
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